沈阳纸箱厂的产品长处：分量轻 三层(单瓦楞)纸板的分量按用纸175 150/150g/m 175/ 三层(单瓦楞)纸板的分量按用纸175/150/150g/m2 核算

2006年，我国包装工业总值约3500亿元，纸制品占国包装工业总值约3500亿元，纸制品占 59% 包装纸箱用处 可用来包装食品、饮料、家用电器、 可用来包装食品、饮料、家用电器、 医药、 日用/ 化妆品、 机电等产品。

医药 、 日用 / 化妆品 、 机电等产品 。 天津纸箱厂的产品长处：分量轻 三层(单瓦楞)纸板的分量按用纸175 150/150g/m 175/ 三层(单瓦楞)纸板的分量按用纸175/150/150g/m2 核算， 而同样3 核算，约600 g/m2 ，而同样3mm 厚度的木板的分量约为 是纸板的3倍以上。 2000 g/m2 ，是纸板的3倍以上。

纸箱开孔方位对抗压强度的影响 一般来说，旁边面各 1 个手挽使纸箱的抗压强度下降 20%，两旁边面及正面各 1 个手挽使纸箱 的抗压强度下降 30%。有些工厂在纸箱内壁开孔部位贴一层加强卡，这样不仅能够下降开 孔给抗压强度形成的影响，一起还能够防止手挽部位受力时产生破损，可谓一举两得。

纸箱开孔方位对抗压强度的影响 纸箱内衬件规划对抗压强度的影响 许多纸箱的内部加隔板等内衬件，纸箱内装入内衬件后，其抗压强度会进步。但内衬件的设 计对抗压进步的幅度也不一样。 内衬件规划成直角比规划成圆角更有利于进步抗压强度， 并 且不同的隔板方式对抗压强度的进步程度也不同。

纸箱内衬件规划对抗压强度的影响

隔板对抗压强度的影响 落下撞击和振荡冲击对抗压强度的影响 装卸时在落下撞击中， 纸箱的顶面和底面落下对对抗压强度影响最小， 然后是四角和楞 边落下，连续落下对抗压强度影响最大。 近来由于机械装卸的遍及，使得在流经过程中，因外力影响的振荡冲击的要素越加突出。在 实践运送过程中，瓦楞纸箱所遭到的振荡冲击的激烈程度是与运送车辆和运送间隔相关的。

铁路运送时，振荡冲击强度主要取决于运送间隔; 而轿车运送时，除了运送间隔之外，还受 到道路条件，轮胎冲气状态，行驶速度等影响。此外轿车车厢后部装载的货品，所遭到的振 动冲击比车厢前部的货品要大。依据实验数据显现，轿车运送的冲击多数是 1 G -2G(加速度)，而铁路运送的冲击多数在 0.5 G -1G。但不管轿车还是铁路运送，所遭到的冲击 都要比转移下跌或翻倒的冲击小得多，经过对 1G、1 个小时的振荡实验，发现后者抗压强 度下降 5%～10%。